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甘肃回应投资16亿扶贫路刷层涂料算整改:6人复职
甘肃省交通运输厅网站4月1日音讯,2018年4月1日上午10:30地方电视台半数达公路考勒地道品质等无关成绩暴光后,甘肃省交通运输厅紧迫召开党组扩展会议对相干工作进行了布置部署,现传递以下。
  省道折达二级公路是国道G213线以及国道G109线的衔接线。2008年11月,甘肃省倒退以及变革委员会以《对于临夏折桥至兰州达川公路工程可研陈诉的批复》(甘发改行运〔2008〕1084号)批复该名目为二级免费公路(2017年5月31日勾销免费),预算投资15.7亿元。甘肃省公路航空游览投资团体无限公司上司甘肃弘远路业团体无限公司为名目建立单元,考勒地道名目中标施工单元为核产业东南工程建立总公司,名目设计单元为甘肃省交通布局勘测设计院无限责任公司,名目监理单元为太原市华宝通工程监理无限公司。该名目于2009年8月动工建立,2013年12月交工投入经营。
  会议转达了省委书记、省长、省纪委次要辅导以及分担副省长的批示肉体,并构成了如下决议:
  一、半数达公路考勒地道立刻进行交通控制,引导车辆有序通行。
  二、成立以甘肃省交通运输厅厅长为组长的考察工作组,立刻赶赴现场组织交通质监、安监、公安交警等部门专家对考勒地道平安再次进行检测评价,并着手从名目立项、建立、治理全进程进行考察,彻查工程品质平安成绩面前的违规**糜烂成绩及工作作风成绩,以零容忍的正襟危坐追诘责责。
  三、责成名目建立业主甘肃弘远路业团体无限公司及施工单元核产业东南工程建立总公司立刻组织出场,依照原设计单元甘肃省交通布局勘测设计钻研院无限公司审查经过的地道加宽段加固解决计划及现场考察组专家的解决定见,立刻进行整治;同时半数达公路全线进行品质平安检测,对发现的成绩片面进行整治。
  四、对地方电视台暴光的工作没有实、推委扯皮的6名相干职员进行复职考察,并责成甘肃省公路航空游览投资团体公司对名目业主、施工等单元相干职员做出解决。
  折达公路品质平安成绩再次给咱们敲响了警钟。甘肃省交通运输厅恳切承受媒体以及社会大众的批判监视,咱们将触类旁通,粗浅吸取教训,深化查找正在名目工程建立治理中存正在的品质羁系没有严、平安治理没有细等成绩,和作风没有实、工作推拖、立场僵硬等恶疾,以知耻然后勇的立场粗浅检查改良,向社会大众交一份及格的答卷。
  再次衷心感激旧事媒体以及宽广群众人民对咱们的批判监视,并恳请协助咱们一直改良工作。
  起源:甘肃省交通运输厅网站
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  投资16亿公路钢筋双层变单层 存正在重大平安隐患(央视旧事)
  甘肃省折达公路是一条投资近16亿,专门建筑的扶贫公路。这条公路通过甘肃省临夏**自治州的东乡县,属于国度级贫穷县,外地的天然环境非常顽劣,人民出门只能登山或许坐渡船。这条公路的通车,不只能够处理外地人民的出行成绩,关于经济倒退也有十分年夜的作用。

  但是就是这样一条事关苍生福祉的扶贫公路,却被告发“工程品质差”,特地是这条路上的“考勒地道”。
  国度**办正在接到告发之后,要求甘肃省立刻组成专项联结考察组进行考察。考察后果显示,地道内原设计中“双层钢筋”,施工后变为了“单层钢筋”,存正在着重大的平安隐患。

  随即,专项联结考察组要求相干部门对地道封路进行加固整修,方案2017年11月28日实现整改。
迟延半年 刷个涂料就算“整改”
  眼下,距方案整改实现的工夫曾经过来四个多月了,地道整改的到底怎样样了呢?
  记者考察的第一站就是东农村,一提起“考勒地道”,村平易近们就关上了话匣子。
  东农村平易近:坑坑洼洼 路欠好走,不断改没有了。
东农村平易近:事变相称多。
  记者:地道里有无进行过培修啊?
  村平易近:没,没有晓得,我没见过。
  记者:有无封过路培修啊?
  村平易近:没封过,这个路没封过,失常通车。

  然而正在记者把握的这份解决陈诉上,明白写明2017年11月10日,施工单元就曾经出场,组织施行整改,方案11月28日竣工。而外地村平易近却通知记者,地道连“封路”都不封过,更不进行甚么“整改”了,现实终究若何?记者持续赶往考勒地道。

  正在“考勒地道”外,记者看到了这样的现象:这条地道,穿山而建,地道顶部是连绵的山脉,地道到山顶的间隔,至多有几百米,这样的状况下,假如地道内的钢筋没有达标,将存正在极年夜的平安隐患。

  正在考勒地道内,记者看到,路基的裂痕随处可见,有之处的裂痕曾经靠近一厘米,有的裂痕横跨整个地道,而地道的墙面更是随处可见各类裂纹,墙面上修修补补,有些水泥以及涂料笼罩裂痕的陈迹,眼前的情景跟解决陈诉傍边的整改计划相差甚远。
  央视记者 王颢一:如今我所正在之处就是检测陈诉中短少钢筋之处,依据整改陈诉傍边的要求,这个中央应该有一个环向以及纵向的加固解决,依据我手上的这张图,各人能够看到,这个解决加固应该是每一65公分以及60公分的环向以及纵向的钢带加固。而我正在现场却不看到任何这样的加固措施。

  这座地道终究有无进行过整改?地道里这些新刷的涂料是整改的一局部吗?记者返回担任这条地道养护工作的临夏州公路局理解状况。
  临夏公路局 值班职员:加固这个应该不吧,我没有太分明,这么年夜的工程没据说过。
  记者:从新刷新哪一个单元担任的?
  临夏公路局 值班职员:是咱们副站长正在担任,技巧方面的事件。
  随跋文者买通了公路局副站长的德律风,进行核实。
记者:“考勒地道”进行过甚么施工吗?
  临夏公路局 副站长:去年没有是刷过一次涂料吗,去年,就这一次。
  记者:涂料是哪儿刷的啊?
  临夏公路局 副站长:咱们没有意识,没有是咱们刷的,是之前的施工单元刷的。
  如斯整改的“扶贫路”
  这样的近况与整改陈诉上的要求相差太年夜。正在这份解决陈诉上,明白了整改触及的各个部门和相干责任。起首整改工程由核产业东南工程建立总公司进行施工,甘肃省弘远路业团体无限公司担任督匆匆;这一事情还由甘肃省公路治理局成立了专门的联结考察组,最初这份解决陈诉抄送给了甘肃省公路治理局的下级部门甘肃省交通厅。

  记者考察:成绩工程 谁正在“整改”
  层层部署、层层羁系,应该说各个部门按文件处事,整改很快就能够实现,然而事实却天壤之别。解决陈诉上,言之凿凿,去年11月尾就能竣工,可直到如今,外地村平易近以及公路部门都示意,并无进行整改,究竟是怎样回事?

  解决陈诉傍边写到“专项联结考察组已责成甘肃弘远路业团体无限公司依据名目建立治理方法,督匆匆核产业东南工程建立总公司”对地道进行加固解决。而这家核产业东南工程建立总公司恰是地道建立的施工方。记者找到这家公司。

  记者:整改的事件晓得吧?
  核产业东南建立担任人:晓得。
  记者:而后我们也依照整改规范去整改了?
  核产业东南建立担任人:对,一定的,这是必需的,名目担任人还正在名目上加固地道呢。
  记者:加固多久了?
  核产业东南建立担任人:加固半年了。
  这位担任人给记者的答复是,公司当真地实行整改要求,名目担任人此时在地道的施工现场。而记者刚刚从地道现场回来,并无发现任何施工单元。这样的说法显然与实际状况齐全没有符。
  记者:您能问一下工程的担任人 ,这个工程如今到甚么水平了
  核产业东南建立担任人:我问他,是转头我的事儿,好吧。
  面临记者的诘问,这位担任人不侧面答复。

  为了理解实在状况,记者又找到了解决陈诉中,担任督匆匆施工的甘肃弘远路业无限公司,正在甘肃弘远路业无限公司,记者见到了公司担任人孙国生,他的名字也呈现正在解决陈诉上,是这条地道整改专项联结考察组的成员之一。
  甘肃弘远路业无限公司 孙国生:一定解决 如今还解决呢。
  记者:还正在解决?
  孙国生:还正在解决,由于这个计划做了一个,通过专家评审,转接评审感觉这个计划没有行,没有行就要打归去从新做。
  现实真的是这样吗?正在解决陈诉中,明晰地写着:地道加宽段加固解决计划已经过审查,而且过后“施工单元已出场”。

  当记者把这份陈诉,放正在这位弘远路业公司担任人,同时也是地道整改专项考察组成员之一的孙国生背后时,他细心翻阅后,给出了这样的诠释。
  孙国生:这个说的是现实,施工步队都出来了。出来了正在那等着呢没事干,以是就把地道从新粉刷了一遍,粉刷了一遍当前终极这个计划尚未进去,施工步队就走了。
  如斯“整改” 谁来羁系
  一个关乎工程品质平安,关乎苍生出行生命安危的工程整改,就这样,正在文件一级一级的下发进程中,成果也是一级级的衰减,最初就成为了如今咱们看到的状况,施工方搪塞了事,监理方敷衍忽悠。关于如斯整改,下级主管部门对这样的状况到底知没有晓得呢?记者找到了甘肃省公路治理局建立治理处。

  甘肃省公路治理局建立治理处副处长 杨爱明:从这个文件打进去当前,这个事件曾经画上了句号了。
  记者:就是对于整改的事你也没有分明?
  杨爱明:人家说整改好了,我又没空下来看去。

  这位杨副处长,并无向记者出示任何干于地道曾经整改终了的回答文件。而当提到公路局应该对整改工程进行治理时,这位省公路局建立治理处副处长竟然示意能干为力。

  杨爱明:咱们公路局也是行业羁系,正儿八经我也管没有了人家,我只能督匆匆一下,我只能说用饭了,你吃没有用饭,你没有用饭我也没方法。如今情势就是这么个情势。
  管没有了“整改”的下级单元
  甘肃省级公路治理局,只是担任“发发文件”?管没有了地道的整改。假如是这样,印发这份考察以及解决陈诉的意思又正在哪儿呢?
  施工单元、主管部门互相推委,成绩地道,还正在应用傍边,当局出钱修的“扶贫路”,一会儿变为了每时每刻存正在平安隐患的“风险路”。
  这事儿,总患上有人管吧,省公路局管没有了,那末终究谁能管呢?
  这份解决陈诉,抄送给了省交通运输厅,也就是甘肃省公路治理局的下级单元。记者返回甘肃省交通厅**办。
  正在交通厅保安职员的率领下,记者来到了六楼的一个会议室,期待工作职员,然而一上午的工夫过来了,不任何人呈现。再次回到一楼年夜厅,保安职员这样回复咱们。

  保安:要没有你们下战书来吧,这两天开两会辅导都没有正在。
  下战书,记者再次来到交通厅。
  保安:办公室不人,周一打德律风就有人下班了,**办你来找他就能够了。他相对会接待你,你周一打德律风就好了嘛,你还要干啥?
  周一,记者再次来到甘肃省交通厅。这位保安职员帮记者拨通了**办的德律风。记者间接正在德律风中,向工作职员阐明了状况。
  甘肃省交通厅**办:但这个事件没有归咱们交通厅管。
  记者:那谁管啊?
  **办:你去找交警啊 你出小事故了没有去找交警啊?有无人来接待你?你等着吧,你到六楼去吧,你把德律风给咱们小保安。
  随后,记者又一次来到六楼会议厅,又等了整整一天,除了了保安职员,不见到任何其余工作职员。最初,也是由这位保安代表交通厅**办,发表了对咱们的来访的解决后果。

  交通厅 保安职员:方才我接到了德律风,下面的辅导说你们的这个事件,上周礼拜五曾经接待完了,想待着就待着,没有想待着就走,找公路局也行、找此外单元也行。这是你们的事件,你没有要跟我说。
  需求整改的更应是政风、作风
  迟延半年的整修工程,刷了刷漆就草草开场;整改没有到位的状况,反映到甘肃省公路局、交通厅,后果却都是“此路欠亨”;花十多亿元资金建筑的扶贫路,就这样成了一条风险丛生的成绩路。建筑通向贫穷县的扶贫路,原本应该是处理实际艰难,让人民称心的“暖心”工程,现在反而成了让人民没有满的“寒心”工程。这阐明,正在一些地域、一些部门以及一些官员身上,方式主义、权要主义的作风依然积重难返。党地方屡次指出,增强作风建立必需紧扣放弃党同群众人民血肉联络这个要害。要让扶贫路能真实的连通民意民心,最需求整改的仍是无关部门的政风,有些干部官员的作风。